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帶傳動技術的研究方向[ 5 ]

中國機械工程學會帶傳動專業(yè)技術會副主任吳貽珍 ，在對中國傳動帶技術未來發(fā)展的研究中指出:未來帶傳動將向多品種,、 系列化方向發(fā)展,。尼龍片基平帶、 多楔帶和同步帶等高傳動效率,、 節(jié)能型帶在傳動帶中的比例將繼續(xù)上升,。各種傳動帶產(chǎn)品都應引入動態(tài)疲勞試驗的檢測項目，并使普通 v帶使用壽命達到 2 . 5萬 h;汽車 V帶壽命與大修壽命相

同 ,，即 18萬 km;農(nóng)機 V帶使用壽命達到 1000h以上,。傳動帶的骨架材料將向聚酪化、 輕量化的方向發(fā)展,。傳動帶用化學纖維線繩的規(guī)格系列將豐富并標準化 ,，V帶聚酪線繩將全部國產(chǎn)化 ，淘汰棉帆布,。國內(nèi)引進或開發(fā)線繩生產(chǎn)設備和軟件的企業(yè)要使產(chǎn)品質(zhì)量達到國外同類產(chǎn)品水平 ,，質(zhì)量、 規(guī)格和數(shù)量均完成對傳動帶生產(chǎn)企業(yè)的配套,。對具有經(jīng)濟效益規(guī)模的窄 V帶,、 聯(lián)組 V帶,、 同步帶、 切邊帶,、 多楔帶的應用會在農(nóng)業(yè),、 輕工機械、 新興電子行業(yè)配套中會越來越多的普及 ,，并充實和擴大規(guī)格系列范圍 ,，逐步形成我國完整的系列標準。傳動帶中的齒型帶 ,，集齒輪和聚氨酯彈性體制造

的微型帶 ,，已進入了高新技術領域。齒型帶與傳統(tǒng)傳動帶的不同點在于其同步,、 靜音,。因此 ，它是當今受推崇的環(huán)保型產(chǎn)品,。近年來 ,，齒型帶的齒牙由方齒改為圓齒之后 ，更進一步增大了傳動力 ,，發(fā)展前景也極為廣闊,。

同步帶有梯形齒同步帶和圓弧齒同步帶兩大類,，設計也分為梯形齒同步帶設計和圓弧齒同步帶兩種。

大帶輪齒數(shù)按 Z2=iZ1計算后圓整,。

4. 2    確定帶輪直徑帶輪節(jié)圓直徑 d1,、d2和帶輪外徑 da1、da2 ,，同步帶選型,，按相應齒數(shù) Z1、Z2可得,。

【查看各種同步帶輪參數(shù)計算公式】

5選擇帶的節(jié)線長度 LP和確定實際中心距 a,。

5. 1    計算帶的初定節(jié)線長度 L0  

     L0=2a0+1.57（d2+d1）+ (d2 –d1)2 /4a0   mm………………………（ 3）

式中：a0——初定中心距，mm,，由設計任務給定,。

5. 2    選擇帶的標準節(jié)線長度 LP

LP根據(jù) L0從同步帶現(xiàn)有模具表中查詢

5. 3確定實際中心距 a

中心距近似計算公式為：  

 …………………………（4）

M=4LP–6.28（d2+d1） mm…………………………………（ 5）

中心距計算公式見同步帶節(jié)線長計算【參考同步帶節(jié)線長計算網(wǎng)頁】

6 確定中心距調(diào)整下限 I和調(diào)整上限 S

中心距范圍為： （a—I）~（a+S） mm。I和 S值見表 4,。

表 4 中心距安裝量I 和調(diào)整量S

中心距近似計算公式為：  

 …………………………（4）

M=4LP–6.28（d2+d1） mm…………………………………（ 5）

中心距確計算公式見同步帶節(jié)線長計算【參考同步帶節(jié)線長計算網(wǎng)頁】

6 確定中心距調(diào)整下限 I和調(diào)整上限 S

中心距范圍為： （a—I）~（a+S） mm,。I和 S值見表 4。

表 4 中心距安裝量I 和調(diào)整量S

同步帶輪與科技信息化同步

　人們利用計算機能對各種可能的設計方實進行計算,、分析和比較,，3m同步帶,，并通過優(yōu)選,，取得較為理想的結果.例如在分析同步帶輪齒面接觸區(qū),，求嚙合線與相對速度夾角中，深圳同步帶,，對彈流潤滑計算以及幾何參數(shù)計算等方面編制了程序,。還有，在同步帶輪修形計算與同步帶輪承載能力計算方面都編有程序.我國已編制了GB3480-83漸開線圓柱同步帶輪承載能力計算標準的程序軟件,，供生產(chǎn)應用.在同步帶輪加工方面,，可以利用計算機控制整個切齒過程.使制造質(zhì)量穩(wěn)定可靠.目前，國內(nèi)在研究應用微機對弧齒錐同步帶輪的切齒調(diào)整卡進行計算,，可對加工偏差及時調(diào)整.使齒面接觸達到比較理想的位置,，并大大提高了工效。

   此外,，同步帶齒形,，根據(jù)數(shù)控原理，應用微機對環(huán)面蝸桿螺旋齒面進行拋物線修形,，已經(jīng)應用于生產(chǎn),。雖然這方面的工作在國內(nèi)還處于起步階段，但它對提高同步帶輪制造質(zhì)量和技術水平具有重要意義,。